德國克拉克KRACHT齒輪泵技術(shù)參數

克拉克 KRACHT齒輪泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。泵設有保護閥作為超載保護。保護閥的全回流壓力為泵額定派出壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另行調整。但注意本保護閥不能作減壓閥長(cháng)期工作,需要是可在管路上另行安裝?？死?KRACHT齒輪泵在使用過(guò)程出現過(guò)的問(wèn)題可謂是五花八門(mén),但是在眾多的問(wèn)題中多數是由于內部零件磨損拉傷,間隙過(guò)大,密封圈損壞等,都會(huì )造成齒輪泵的內泄漏大(高,低壓腔相通)引起泵的流量和壓力突變,產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲?？死?KRACHT齒輪泵解決方法有檢查齒輪泵滑動(dòng)軸承與齒輪軸頸的配合問(wèn)隙是否正常,否則更換;檢查軸套(或側板)和齒輪配合表面是否有損傷,如果發(fā)現異常,根據具體情況采取硏齒輪的側面,軸套端面和殼體端面或更換零部件?？死?KRACHTT齒輪泵以保證*間隙0.12減少高粘度齒輪泵的內泄漏,降低噪聲。

克拉克 KRACHT齒輪泵容積由大變小過(guò)程中,被困的液體受擠壓,壓力急劇升高,使齒輪和軸承受到很大的徑向力,并且液體從縫隙中強行擠出;在閉死容積由小變大過(guò)程中,形成局部真空,使混在液體中空氣分離出來(lái)產(chǎn)生空穴現象。這種在閉死容積中造成油壓急劇變化的現象稱(chēng)為困油現象。困油現象使泵工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,產(chǎn)生氣穴,并影響泵的工作平穩性和壽命?？死?KRACHT齒輪泵其相對應于齒輪的位置即虛線(xiàn)所表示),卸荷槽使原來(lái)在運轉中變化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zui小時(shí)與壓油腔和吸油腔都不通,閉死容積在到達zui小位置之前的由大到小的過(guò)程中要與壓油腔連通,克拉克 KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小變大的過(guò)程中要與吸油腔連通,可從吸油腔吸油補充增大的體積。

在克拉克 KRACHT齒輪泵中,閉死容積變化就產(chǎn)生困油現象。為消除困油現象,應使閉死容積變化時(shí)不全然閉死。具體的結構措施是在齒輪泵的兩側蓋上各銑一個(gè)卸荷槽,卸荷槽使原來(lái)在運轉中變化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zui小時(shí)與壓油腔和吸油腔都不通,閉死容積在到達zui小位置之前的由大到小的過(guò)程中要與壓油腔連通,克拉克 KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小變大的過(guò)程中要與吸油腔單作用葉片泵主要由定子1、轉子2、一組嵌在轉子窄槽中的葉片3以及兩側的蓋板(側板或稱(chēng)配流盤(pán))等組成。

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